定位檢測＋調整的參考價：單橋——200～500元
雙橋——（200～500）元×2
N 橋——（200～500）元×N
（5）給司機算算帳：花錢做定位調整值得嗎？ 劃算嗎？ 那種情形下必須做？
重點：首先是如何說服商用車司機來定期做一下定位的檢測和調整，如何給他們分析一下做定位調整的必要性和節省車輛使用成本的經濟賬，提高商用車司機們花小錢省大錢保安全的良好意識，比如遇到下列這些情況都必須來做一下定位調整：
1、 更換新胎或發生碰撞事故維修後；
2、 前後輪胎單側偏磨等不正常磨損；
3、 駕駛時方向盤過重或飄浮發抖；
4、 直行時汽車向左或向右跑偏；
5、 底盤懸掛件非正常損傷，油耗異常；
6、 即使沒有以上狀況，但出於維護目的，建議新車在駕駛3個月後，以後半年或一萬公里至少做一次定位調整。
7、 做一次大車的定位檢測以及調整，視車型、軸數、車況、檔次的不同、檢測專案的多少等情況而收費在幾百至幾千不等，就一般多橋載重大貨車而言，取平均值還偏低的1000元定位檢測以及調整費來衡量，也就只相當於一個普通大車輪胎的價格，而做過定位後跑一趟長途下來，不僅安全性、舒適性得到了保障，就車胎這一項來說，能看得到的是起碼少報廢幾個車胎， 或者說最起碼輪胎的使用壽命要往常要延長幾倍，這就省下了大幾千塊錢??！ 特別是正值西南大旱，橡膠大幅減產，輪胎價格全面上漲，更加避免和減少了司機日後少花那些冤枉錢，所以修理廠要時時告誡司機朋友們一定要認識到：花小錢省大錢保安全勢在必行。
（6）運輸企業為何要自己投資大車四輪定位儀？ 舉例說明：
建議大型運輸企業的負責人，在公司找一輛輪胎吃胎的大車，用博遠系列大車定位儀做四輪定位，做完定位後，如果不更換輪胎，實踐證明，20％左右的車過不久還會在老地方吃胎。 做完定位，再換上新輪胎，就不會有以上問題。 告訴客戶，用我們博遠大車定位儀做完定位後（一次至少收1000元），再換上新胎就徹底解決了問題（輪胎銷售又可帶來效益），換胎後效果肯定很好，一個月左右就可以明顯看出做定位的一系列大大好處，用專業大車定位儀做檢測能賺錢，還能解決車輛的實際問題，幫司機們節省營運成本。 那麼運輸公司的負責人就應該算一算，一輛車收1000元左右，十輛車就是10000元，不算賣輪胎和其他配件更換帶來的利益，光是定位檢測、調整這一項一年要給其他四輪定位專業店白白賺走至少十幾萬，甚至幾十萬，與其把錢讓別人賺，倒不如花點錢買一臺博遠的大車定位儀自己來賺這份錢劃算，不僅開闢了本企業新的利潤增長點，還提高了客戶的滿意度， 更能在行業內宣傳和提升企業的形象。
